Porsche Macan โฉมใหม่

60
0

Porsche Macan S มาพร้อมกับการอัดแน่นด้วยนวัตกรรมเทคโนโลยีสุดแรง ด้วยขุมพลังเบนซิน รุ่นใหม่ ความจุ 3.0 ลิตร 260 กิโลวัตต์  ให้พละกำลังสูงสุด 354 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดกว่า 480 นิวตันเมตร บล็อคเดียวกับ Porsche Panamera, Cayenne และตอนนี้ถึงคราว Porsche Macan S โดยให้อัตราเร่งจาก 0 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 5.1 วินาที ทะยานทะลุความเร็วสูงสุดกว่า 254 กิโลเมตร / ชั่วโมง  Macan เป็นที่สุดรถในดวงใจสำหรับการครอบครอบทั้งคุณผู้ชาย และคุณผู้หญิง  และที่สำคัญ Macan ยังมาพร้อมกับรุ่นความจุ 2.0 ลิตร 4 สูบ 185 กิโลวัตต์ ให้พละกำลังสูงสุด 252 แรงม้า แรงบิดสูงสุดกว่า 370 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่งจาก 0 – 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 6.7 วินาที ทะยานทะลุความเร็วกว่า 227 กิโลเมตร / ชั่วโมง

แฟนพันธ์แท้ยังแอบกังวลนิด ๆ กับ Crossover ที่เคยโด่งดังเป็นดาวเด่นงาน Motorsport ขึ้นชื่อว่าเป็นรถสมรรถนะดีเยี่ยมมาอย่างยาวนาน และแน่นอนว่าชื่อเสียงแบรนด์อาจ “เจือจาง” ไปบ้าง แต่ห้าปีหลังจากเปิดตัว Porsche Macan ก็ได้พิสูจน์ให้แฟน ๆ และนักวิจารณ์รถยนต์เห็นแล้วว่า Crossover สามารถขับขี่ได้สะดวกสบายไม่ได้ต่างจากรถ Sport เลย ก็แค่ขับขี่มันให้ถูกงาน หมือนที่เคยใช้รุ่นพี่รุ่นน้องก่อหน้านั้นละ

=Porsch Macan ตัวใหม่นี้เข้ามาเพิ่มยอดขายและกลายเป็นรุ่นที่ขายดีเป็นเทน้ำเทท่าของค่าย German automaker เหนือกว่ารุ่นพี่ Cayenne ที่เคยประสบความสำเร็จไปแล้วกับรุ่นปี 2018  ก็ต้องยอมรับว่ามีความคาดหวังอยู่พอควรสำหรับรุ่นนี้ ยังไงก็ดีรุ่นนี้ได้รับการตอบรับและเป็นที่นิยมอย่างมากในการเปิดตัวครั้งแรกที่ประเทศสิงคโปร์ และทั้งภูมิภาครวมทั่วโลกด้วยยอดขายเติบโตกว่า 400,000 คัน ซึ่งก็ไม่ได้น่าแปลกใจอะไรนัก เพราะเหตุการณ์นี้ก็เคยเกิดกับ Cayenne มาก่อนแล้ว และเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ค่ายดัง Stuttgart automaker ประกาศเปิดตัวรถ SUV (Sports Utility Vehicle) ที่มาพร้อมระบบ Porsche marquee ยิ่งทำให้รุ่นนี้มีความน่ายำเกรงขึ้นมาอีกโข

ถึงเวลาทดลองขับรุ่นนี้กันแล้ว คราวนี้ไปทดลองขับกันถึง Melbourne ประเทศออสเตรเลียเลยทีเดียว

Crossover ตัวใหม่นี้ upgrade แทบทั้งหมดตั้งแต่การออกแบบให้มีความสะดวกสบายยิ่งขึ้น เพื่อการขับเคลื่ออนอย่างทรงพลัง Macan นำเอาการออกแบบของ Porche รุ่นพี่มาใช้ทั้งดุ้น โดยมาพร้อมดวงไฟโคมหน้าแบบ LED แผงทรงเหลี่ยม และ built-in ฟังก์ชั่นไฟตัดหมอกในตัว เขยิบมามาดูใกล้ ๆ กับรายละเอียดที่เพิ่มเติมมา มีช่องลมเป็นเส้นแนวตั้ง เพื่อช่วยตัดหมอก กับดีไซน์ใหม่ที่คมขึ้นของดวงไฟช่วยให้ compact SUV ตัวใหม่นี้ มีกลิ่นอาย SUV Sporty ขึ้นมาเลย

มาพร้อมกับการปรับโฉมภายนอกให้เฉียบคมยิ่งขึ้น นวัตกรรมที่มีผลต่อเอกลักษณ์ภายนอกของตัวรถ ไม่ว่าจะเป็นแนวไฟท้าย three-dimensional LED หรือไฟเบรคแบบสี่ลำแสง ได้รับการติดตั้งเป็นอุปการณ์มาตรฐาน รับหน้าที่ควบคุมทิศทางการส่องสว่าง  โลโก้ “Porsche” สามมิติซ่อนอยู่ในแผงไฟ ไฟท้ายที่ได้รับการออกแบบใหม่นั้นทำให้ตัวรถมีความยาวขึ้น โดยเพิ่มความสูงกับความกว้างออกไปอีก ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงที่มองเห็นต่ำกว่าซึ่งเป็นตัวบ่งชี้รูปแบบต่อไปของการขับเคลื่อนที่เพิ่มขึ้น

ระบบไฟฟ้า
Porsche Macan S ตัวใหม่นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์หกสูบ เบนซินเทอร์โบชาร์จ บล็อกเดียวกับ Cayenne และ Panamera ความจุ 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุดอยู่ที่ 260 กิโลเมตร / ชม. (354 แรม้า) แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 480 นิวตันเมตร เพิ่มขึ้นจากเดิม 10 กิโลเมตร / ชม. (14 แรงม้า) เฉือนเวลาที่ 0.1 วินาที เบียดเวลาเดิม 5.1 วินาที  สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ให้กำลังสูงสุดที่ 254 กิโลเมตร / ชม.

Macan ได้รับการพัฒนาจากเครื่องยนต์ Turbocharged สี่สูบ ความจุสองลิตรที่ให้กำลังสูงสุดอยู่ที่ 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) ด้วยแรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร สามารถเร่งความเร็วที่ 100 กิโลเมตร / ชม. ภายในระยะเวลาเพียง 6.7 วินาที พุ่งทะยานจนถึงระดับความเร็วสูงสุดที่ 227 กิโลเมตร / ชม.

จุดเด่นอีกข้อนึงของ Porsche คือ ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ dual-clutch transmission (PDK) ความสมบูรณ์แห่งวัฒนาการตอบสนองที่ดีขึ้นไปอีกขั้นความแรง แม้ในโหมดการใช้งานปกติ การ shift เกียร์ โดยใช้ระบบเกียร์โหมด PDK สำหรับการสั่งการเพื่อเปลี่ยนเกียร์ขึ้นสูง เพื่อสอดคล้องกับการขับขี่ของคนขับได้อย่างแม่นยำมากขึ้นประหยัดเชื้อเพลิง เพิ่มความสะดวกสบายเวลาขับในระยะทางไกล ๆ ด้วย

นอกเหนือจากการ upgrade และปรับโฉมกัใหม่แล้ว ที่สุดนี้น้องใหม่แกะกล่องของครอบครัวก็ยังคงไว้ซึ่งเกียรติ์ตระกูล Porsche ในฐานะตัวแทนรุ่น sporty แบบ compact SUV ขนาดพอเหมาะพอดีที่มาพร้อมกับ chassis ตามแบบ sport car กับ Anti-roll bar ดีไซน์ใหม่เพื่อการควบคุมทิศทางการขับให้มีเสถียรภาพมากขึ้น แล้ว Macan ยังให้อารมณ์เหมือนรถ sport มากกว่ารุ่นก่อน ๆ ด้วย  แล้วเราก็ได้ทำการทดสอบการขับขี่ที่โรงแรม Mitchelton ใน Nagambie ประเทศออสเตรเลีย การตอบสนองของรถนั้นว่องไวและน่าประทับใจมากทั้งกับถนนทางตรงและทางโค้ง เราเลือกใช้เส้นทางเบี่ยงจากสนามบินเพื่อดื่มด่ำกับการขับรถแบบ off-road และมันก็ไม่ทำให้ผิดหวังเลยซักนิด ระบบกันสะเทือนและระบบการควบคุมรถยนต์นั้นรักษาเส้นทางการขับเคลื่อนได้อย่างดีแม้ในขณะที่เร่งความเร็วรถก็ตาม

การแข่งขันระหว่างรุ่นต่อรุ่นจาก segment เดียวกัน เป็นการเชื่อมโยงและเพิ่มสมรรถนะในหลากหลายช่องทาง โดยควบคุมการทำงานระบบความบันเทิงและติดต่อสื่อสาร Porsche (PCM) ผ่านหน้าจอสัมผัสซึ่งเพิ่มขนาดจอจากเดิม 7.2 เป็น 10.9 นิ้ว เช่นเดียวกับรุ่นพี่ Panamera และ Cayenne ด้วยหน้าจอ personalised ใช้งานง่าย กำหนดรายการต่าง ๆ ได้เอง ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานรูปแบบการจดจำคำสั่งเสียง ซึ่งได้พัฒนารูปแบบคำสั่งนี้ได้อย่างเป็นธรรมชาติและแม่นยำขึ้นกว่าก่อน อาทิตเช่น ใช้อุปกรณ์นำทาง navigator ก็แค่พิมพ์จุดหมายลงไปโดยไม่ต้องใส่รายละเอียดทั้งหมด แล้วยังสามารถใช้คำสั่งเสียงเพื่อควบคุมสถานีเพลงและ function การขับขี่ได้อีกด้วย

Recommended

[/vc_column]
[/vc_row]